全塗装センター ペイントハウスジャンクのちょっと節操無しな、モノ創り的車遊び。
帽子の横にある丸い玉、さて何でしょう?
正解は、黒檀の丸い玉、直径50ミリです。
実はこれで、シフトノブを作りたい、何で黒檀か?内装材の中でもウッドパネルなんかは見て楽しむもの。でもシフトノブは触って楽しむもの。ジュラコンのシフトノブももちろんいいのですが、なんか冷たい。
木って言うのはその木目があるゆえに空気を含んで、ぬくもりを感じさせてくれます。そういう意味で、革でカバーされたタイプのものもいいですよね。前にも登場したマッド氏曰く、木は振動伝達係数の関係からシフトが軽くなったように感じるらしいのです。これはポイントアップです。
それと大事なのは、革でもそうですが、使い込んでいくと出る良さ、みたいな物が木にはありますよね。これにもう少し他の素材を組み合わせて、ついつい触っていたくなる様な、しかも使い込まれた良い道具のようなシフトノブができればと思う今日この頃です。
乗ってて気持ちいい車って、実はこんなところが大事なのかもしれません。
正解は、黒檀の丸い玉、直径50ミリです。
実はこれで、シフトノブを作りたい、何で黒檀か?内装材の中でもウッドパネルなんかは見て楽しむもの。でもシフトノブは触って楽しむもの。ジュラコンのシフトノブももちろんいいのですが、なんか冷たい。
木って言うのはその木目があるゆえに空気を含んで、ぬくもりを感じさせてくれます。そういう意味で、革でカバーされたタイプのものもいいですよね。前にも登場したマッド氏曰く、木は振動伝達係数の関係からシフトが軽くなったように感じるらしいのです。これはポイントアップです。
それと大事なのは、革でもそうですが、使い込んでいくと出る良さ、みたいな物が木にはありますよね。これにもう少し他の素材を組み合わせて、ついつい触っていたくなる様な、しかも使い込まれた良い道具のようなシフトノブができればと思う今日この頃です。
乗ってて気持ちいい車って、実はこんなところが大事なのかもしれません。
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全塗装センター ペイントハウスジャンク代表をしています。クルマ・バイクを通してのモノ作りに関して日々思うことや趣味を通してのモノ作りまであらゆる視点で書きたいと思います。
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