全塗装センター ペイントハウスジャンクのちょっと節操無しな、モノ創り的車遊び。
今日はエスプリに手をかけながらメールマガジンの原稿書いていました。
最近遅れ気味なので今月こそはもっと早く出すつもりだったのに・・・
しかし新人も入って少し余裕が出来そうな予感なので、来月はちゃんと・・・
で、だいぶ形になってきたモーガン、今日は作業はお休みしていますが・・・
この車、ある意味フェラーリなどの車を塗るより気を遣います。
なぜかと言うと、どちらかと言えばフェラーリなどの車は鏡面仕上げを望まれる方が多いのですが、この手の車はゆず肌を残して塗るようにするんです。鏡面の場合は、極論すればどんな塗り方をしても磨きで肌を作ることが出来るので問題ないのですが、肌を残す場合には塗りで平滑な肌を作ってしまうともうゆず肌を作ることは出来ません、またブツなどが乗っても、その部部を磨くとそこだけ平滑な肌になったりしてしまいます。
なので、まず下地の段階で、元の肌を削り落とし過ぎないようにして、塗りはなるべく磨かないで済むように均一に、しかもブツはご法度。しかもこの形状でしょう、ちょっと緊張しました。
でも先回のブログに上げた動画を見ると、緊張しているようには見えませんね(笑)
で、いくら気を遣っても、マーキングがしてある部分などが少し肌荒れをおこしています。それでもある程度磨けば何とかなる範囲です。
うーん、まだまだですね
組み付けも徐々に進んでいます
白にタン革が素敵ですね♪
こちらはエスプリ
バンパーを外してのバックショット、バンパーレスが以外にイイ感じかも
フロントパネルの整形がほぼ終わって明日からは全体の傷クラックの修正に入ります。
最近遅れ気味なので今月こそはもっと早く出すつもりだったのに・・・
しかし新人も入って少し余裕が出来そうな予感なので、来月はちゃんと・・・
で、だいぶ形になってきたモーガン、今日は作業はお休みしていますが・・・
この車、ある意味フェラーリなどの車を塗るより気を遣います。
なぜかと言うと、どちらかと言えばフェラーリなどの車は鏡面仕上げを望まれる方が多いのですが、この手の車はゆず肌を残して塗るようにするんです。鏡面の場合は、極論すればどんな塗り方をしても磨きで肌を作ることが出来るので問題ないのですが、肌を残す場合には塗りで平滑な肌を作ってしまうともうゆず肌を作ることは出来ません、またブツなどが乗っても、その部部を磨くとそこだけ平滑な肌になったりしてしまいます。
なので、まず下地の段階で、元の肌を削り落とし過ぎないようにして、塗りはなるべく磨かないで済むように均一に、しかもブツはご法度。しかもこの形状でしょう、ちょっと緊張しました。
でも先回のブログに上げた動画を見ると、緊張しているようには見えませんね(笑)
で、いくら気を遣っても、マーキングがしてある部分などが少し肌荒れをおこしています。それでもある程度磨けば何とかなる範囲です。
うーん、まだまだですね
組み付けも徐々に進んでいます
白にタン革が素敵ですね♪
こちらはエスプリ
バンパーを外してのバックショット、バンパーレスが以外にイイ感じかも
フロントパネルの整形がほぼ終わって明日からは全体の傷クラックの修正に入ります。
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プロフィール
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junky@全塗装センター
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男性
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全塗装センター ペイントハウスジャンク代表をしています。クルマ・バイクを通してのモノ作りに関して日々思うことや趣味を通してのモノ作りまであらゆる視点で書きたいと思います。
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