ポルシェ♪

一時はポルシェ一色だったジャンクですが、今はこの一台だけ、ターボルックの全塗装です




以前ジャンクでもターボルック化を手がけたことがありますが、今回は既にターボルック化されている車の全塗装です。

ターボルック化をするときにはいろんな手法がありますが、今回のこの車のリヤフェンダーはターボフェンダーと交換と言うやり方をしていました。鉄板を継ぎ合わせると溶接の部分の錆が心配ですが、今回はそのぶぶんよりこんなところに錆が・・・



国産の補給品の外板パーツは時々防錆処理の仕方がラインのものと違っていたりするのですが、ポルシェでもそういうことがあるのかなあ・・・



今日のエスプリ♪

作業を進めていくといろいろ出てきます、サフまでたどり着けませんでした

今日はバイクで帰ろう

今日はエスプリに手をかけながらメールマガジンの原稿書いていました。
最近遅れ気味なので今月こそはもっと早く出すつもりだったのに・・・
しかし新人も入って少し余裕が出来そうな予感なので、来月はちゃんと・・・



で、だいぶ形になってきたモーガン、今日は作業はお休みしていますが・・・

この車、ある意味フェラーリなどの車を塗るより気を遣います。
なぜかと言うと、どちらかと言えばフェラーリなどの車は鏡面仕上げを望まれる方が多いのですが、この手の車はゆず肌を残して塗るようにするんです。鏡面の場合は、極論すればどんな塗り方をしても磨きで肌を作ることが出来るので問題ないのですが、肌を残す場合には塗りで平滑な肌を作ってしまうともうゆず肌を作ることは出来ません、またブツなどが乗っても、その部部を磨くとそこだけ平滑な肌になったりしてしまいます。

なので、まず下地の段階で、元の肌を削り落とし過ぎないようにして、塗りはなるべく磨かないで済むように均一に、しかもブツはご法度。しかもこの形状でしょう、ちょっと緊張しました。

でも先回のブログに上げた動画を見ると、緊張しているようには見えませんね(笑)



で、いくら気を遣っても、マーキングがしてある部分などが少し肌荒れをおこしています。それでもある程度磨けば何とかなる範囲です。

うーん、まだまだですね

組み付けも徐々に進んでいます



白にタン革が素敵ですね♪

こちらはエスプリ



バンパーを外してのバックショット、バンパーレスが以外にイイ感じかも



フロントパネルの整形がほぼ終わって明日からは全体の傷クラックの修正に入ります。

FRPは手強いぞ

先日からお預かりしている、ロータスエスプリ

なかなか手がかけれていなくて、オーナーさんもご心配の様子、頑張って今週は格好つけます。

今回のご用命の中で、以前補修をしたと思われる部分が波打っているので、直して欲しい、クラックもあるので心配です。



問題の部分を削って見ました

青丸の部分はFRPをプライしたときに出来たと思われる気泡、赤丸の部分はクラックがあったためにその先端に進行防止のために小さな穴を開けたところ。



ファイバー樹脂にタルクを混ぜて作ったパテで穴を埋めた上に、ワンプライ

パテで整形です

今日もお仕事♪

全塗装センターに日曜日は無い。今日も私とhiyokoは出勤である。

昨日の従業員ブログに、モーガン明日塗装と書かれているので塗らなくてはならない。

基本的に日曜日は作業はしていないのだが、遅れているときは別。

とはいえご来店されるお客様は、勿論対応する。だから結局塗装は夜の九時ごろから開始となった。

昼のうちにここまでは準備した






塗ろうと思うと誰か来る

結局、塗り終わったのは10時過ぎ・・・


今日は遅くなりついでに動画までアップ！！しかも無修正！！

案ずるより生むが易し

さてさて、以前取り上げていましたモーガン、どうなったのだろうと持っている方も見えるかもしれません。

こうなってます



バックショット



かなり特殊な車ゆえに、少し慎重になっていました。分解等についてディーラーに問い合わせたりしたのですが、アドバイスしても責任持てませんから、と一蹴(T_T)

考えすぎも良くないのでとにかくやってしまえと、分解を進めたところに、モーガンを多く扱っていると言う工場の社長と話す機会があり、その社長の言葉

”えっ、そこまでばらしたの・・・”

はい、ばらしました。うちはチャレンジャーです